安装
（1）、起吊风机时，隧道施工风机，不得勾挂。
（2）、按风机上所标气流箭头方向，将风机固定在风机支架上，切记地脚和支架要自然吻合，不可强拉，防止风机别劲而致叶轮间隙不匀。
（3）、风机必须牢靠接地。（也可用风机上的其他罗栓接地）
（4）、接入电源时要验证电机转向与机壳标牌所示一致。
风机启动和运转
（1）、启动前检查风机内有无杂物。
（2）、启动设备应有热保护及短路保护装置
（3）、多速风机启动时，必须使用与其配套的设备。接线方法应于电机定子出线相吻合。特别注意：双级同时使用时必须为同一转速。
（4）、启动风机时先启动二级（出风端），待运转正常后，再启动一级；
（5）、风机运行时，如有异常响声或振动，必须立即停机进行检查、处理，严禁风机带病运行。
运用做作隧道射流风机透风时，假如隧道内气旋没有稳固会使公共汽车排出CO等无害物深浅很难疾速排出，形成司机倾覆视距降落，简单发作交通事变。隧道射流风机在公路上采取什么方式通风？
但是正在双向交通的隧道中，正在隧道外行驶的公共汽车发生电力，由于电力位置没有同，有彼此对于消的作用，因为正在长隧道中应用做作透风应思忖实践透风成效而定。但做作透风形式也有缺点，公共汽车外行驶出程中发生的电力很大，正在单向交通隧道中，即便隧道相等长，也有剩余的透风威力。做作透风形式没有安装透风设施，这种透风形式是应用洞口间的做作压力差或者隧道内正外行驶的公共汽车发生的交回电力，到达透风手段。
正常情况下，金属和透气性的塑料风筒的漏风主要发生在接头处，只要加强接头处理，漏风较少，可忽略不计。而胶布风筒等不仅接头而且全长的壁面和都有漏风，故其风筒漏风属连续的不均匀漏风。漏风使风筒和风机连接端的风量Qf与风筒靠近出口端的风量（即隧道内所需风量）Q不等。因此，应按始末端风量的几何平均值作为通过风筒的风量Qa。
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